永利高360官网最高占成:减振器里藏乾坤 天逸与宝马X1搓板路体验

2019-07-16 00:10:24 作者:澳门新浪

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  【太平洋汽车网 技术频道】在大家的传统印象里,法系车一般是重设计轻实用,造型设计师话语权盖过工程师,但实际上在PSA集团里边,想法多路子广的雪铁龙在技术应用层面是最为激进的。为了追求舒适性,剑走偏锋的雪铁龙率先为天逸C5 AIRCROSS应用上了价格昂贵且同级别少见的PHC自适应液压稳定技术,但这项技术真的能够为舒适性带来改善吗?

  前段时间我们测试东风雪铁龙天逸400THP尊享型 国VI车型,这台更换过全新动力总成的车子虽然外观没有变化,但平顺性的确有明显的提升。同时作为高配车型,这台车也配备了雪铁龙的独家法宝——PHC自适应液压稳定技术,主观感受碍于文字束缚,所以这次我们想了个法子拿了台宝马X1和天逸进行搓板路舒适性实测对比,究竟谁能胜出?

  总的来说,PHC减振器很好地平衡了多种路况下悬架的软硬表现,即使悬架在瞬间大行程冲击下,也不会有生硬的不适感,当然唯一的缺点就是贵!

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